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典型案例

 

1、项目名称:高铁覆盖项目

  随着城市经济的发展,铁路运输系统承担起越来越多的客流运送任务。自2009年4月1日起,中国铁道部进行第7次列车提速。列车时速200公里的里程大幅增加。高速铁路之所以受到广泛青睐,在于其本身具有显著优点:缩短了旅客旅行时间,产生了巨大的社会效益;对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用;促进了沿线城市经济发展和国土开发;沿线企业数量增加使国税和地税相应增加;节约能源和减少环境污染。

2项目背景

  随着高铁在铁路运输系统中发挥越来越重要的作用,通过对高速铁路进行无线信号覆盖也显得愈发重要。本项目对我国中长期铁路规划中10条客运专线中最先开工的一段高铁进行了网络覆盖,对于提高用户的感知,增强用户对运营商的认可有着重要的意义。

3项目成果

  本项目负责高速铁路2个业务区约300公里长度的网络覆盖,覆盖区域地形复杂,涉及到山区、平原、城市等多种区域,建设形态涵盖隧道、高架桥、U型槽等多种形式。

  该项目通过对现网情况的分析及现场勘察测试,提出在现有网络的基础上新增宏基站覆盖,在隧道内采用泄漏电缆的方式进行覆盖,保证高速铁路的全面覆盖。同时,还提出了数字直放站专网方案做为第二方案。

  该项目难点在于解决山区弱覆盖区域的覆盖及隧道内的覆盖,整个山区现网基站数量较少,网络覆盖很差,引电等问题亟需解决;同时,隧道数量多,部分隧道长度达到8公里,隧道覆盖的方案选择成为重要的问题。

  项目最终采用新增宏基站+RRU拉远的方式进行覆盖,宏基站主要针对大片的覆盖空洞区域,RRU拉远主要用来解决隧道覆盖,另外,本着充分利用已有机房、铁塔和传输条件的原则,对高铁沿线的已有站点进行改造,达到既解决覆盖、又节省投资的目的。

4项目价值

  本项目为高铁覆盖积累了经验,对今后新建高铁无线网络覆盖项目的前期建设规划提供了参考意义,节约了设计建设成本。

 

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